Barriere economiche alla diffusione dell'auto elettrica

L’evento si svolge nell’ambito del Festival della Sostenibilità 2026 di ASviS. Per assicurarti un posto in sala e partecipare in presenza, compila il modulo di registrazione.

Per coloro che non potranno partecipare a Roma, è possibile richiedere l’accesso alla diretta streaming a questo link.

Le tensioni nello Stretto di Hormuz e la conseguente volatilità dei prezzi di petrolio e carburanti hanno riacceso pressioni inflazionistiche e rafforzato l’urgenza di ridurre la dipendenza energetica esterna della UE.

L’aumento dei prezzi ha ampliato il vantaggio relativo dei veicoli elettrici, contribuendo a un’accelerazione delle immatricolazioni nei principali mercati europei. In Italia, tuttavia, la transizione alla mobilità elettrica continua a procedere a ritmi inferiori, anche a causa del carattere intermittente delle politiche di incentivo alla domanda.

Questa fragilità strutturale riduce la prevedibilità per famiglie e imprese e limita l’efficacia degli interventi nel sostenere una crescita stabile e duratura del mercato. I segnali di ripresa registrati grazie al piano incentivi approvato alla fine del 2025 rappresentano un elemento positivo, ma ancora insufficiente a colmare il divario accumulato rispetto agli altri Paesi europei.

Nel nostro Paese permangono inoltre barriere economiche di natura strutturale che frenano la diffusione della mobilità elettrica. Tra queste, l’attuale assetto fiscale e parafiscale che agisce sulle tariffe di ricarica elettrica penalizza in modo significativo la maggior efficienza dei veicoli elettrici e la loro economicità rispetto ai motori tradizionali. Oggi, infatti, chi ricarica un’auto elettrica sostiene un onere fiscale e parafiscale superiore fino al 75% in più rispetto a chi fa rifornimento di diesel o benzina.

Analogamente, il regime fiscale delle flotte aziendali appare non pienamente coerente con l’obiettivo di orientare le scelte delle imprese verso soluzioni a zero emissioni, con effetti rilevanti non solo sul mercato del nuovo, ma anche sulla dinamica e sull’offerta del mercato dell’usato.

Questi due aspetti si configurano come leve strutturali di intervento attraverso cui è possibile stimolare in modo efficace e duraturo la domanda di veicoli elettrici, rafforzando al contempo la coerenza tra politiche fiscali e gli obiettivi del Piano Nazionale Energia e Clima.

In questo contesto, ECCO, con la media partnership di Vaielettrico, promuove un confronto tra imprese, esperti e rappresentanti delle istituzioni con l’obiettivo di riflettere sul ruolo di fiscalità e parafiscalità applicata alle ricariche elettriche e alle flotte aziendali, analizzare criticità e distorsioni del quadro normativo attuale e discutere possibili opzioni di riforma per favorire il mercato della mobilità elettrica.

L’evento si svolge nell’ambito del Festival dello Sviluppo Sostenibile 2026 di ASviS. Per assicurarti un posto in sala e partecipare in presenza, compila il modulo di registrazione.

Per coloro che non potranno partecipare a Roma, è possibile richiedere l’accesso alla diretta streaming a questo link.

Programma

INTRODUZIONE AI LAVORI
Massimiliano Bienati, Responsabile Politica Trasporti, ECCO

15:00-16:30 PRIMA PARTE: FLOTTE AZIENDALI, INFRASTRUTTURE DI RICARICA, ONERI E FISCALITÀ: QUALI LEVE PER LO SVILUPPO DEL MERCATO DELL’AUTO ELETTRICA IN ITALIA?

Caterina Molinari, Senior Policy Advisor Finanza, ECCO
Intervistata da: Eleonora Rinaldi, Press Officer, ECCO

TAVOLA ROTONDA
Andrea Boraschi, Direttore, Transport & Environment Italia
Andrea Cardinali, Direttore Generale, UNRAE
Francesco Naso, Segretario Generale, Motus-E
Gabriele Tuccillo, Ceo, Atlante Italia e Svizzera
Andrea Zatti, Docente di finanza pubblica e politiche pubbliche, Università di Pavia

Moderano: Massimo Degli Esposti e Mauro Tedeschini, Vaielettrico

16:30-17:30 SECONDA PARTE: SVILUPPI NORMATIVI E COERENZA CON GLI OBIETTIVI DI TRANSIZIONE ENERGETICA E CLIMATICA NEI TRASPORTI

KEYNOTE SPEECH
Enrico Giovannini, Co-fondatore e Direttore Scientifico, ASviS

PANEL DISCUSSION
Alessandro Cattaneo, IX Commissione Trasporti, Poste e Telecomunicazioni, Camera dei Deputati*
Massimo Milani, Segretario VIII Commissione Ambiente, territorio, Lavori Pubblici, Camera dei Deputati
Antonio Misiani, Vicepresidente Commissione Bilancio, Senato della Repubblica
Dario Tamburrano, Parlamentare Europeo e Shadow Rapporteur Commissione Trasporti sulla proposta di nuovo Regolamento per le Corporate fleet

Modera: Davide Panzeri, Responsabile Politiche Italia-Europa, ECCO

CONCLUSIONI
Matteo Leonardi, Co-fondatore e Direttore Esecutivo, ECCO

* In attesa di conferma